03 现在的位置:首页 > 期刊导读 > 2020 > 03 >

微型航空发动机推力矢量系统建模与控制

【作者】李颖杰 吴林峰 李春文

【关键词】 微型航空发动机 推力矢量系统 气动偏角 推力损失系数 改进广义最小方差控制

摘要以微型航空发动机推力矢量系统为对象,对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模,采用了机理模型结合试验数据的方法,引入了气动偏角与推力损失系数,对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法,在保证响应速度的同时,相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证,结果表明:所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上,具有良好的控制效果。

上一篇:太阳系尘埃动力学研究综述
下一篇:预混C2H4/N2O推力室喷注面板热反侵着火现象数值模拟

版权所有@清华大学  京公网安备 110402430053 号
地址:北京市海淀区清华园   邮政编码:100084